国产车中有立标的车型包括吉利GE、卓越GE以及红旗的某些车型，比亚迪S8也曾采用立标设计。吉利GE：吉利在2010年推出了一款高端豪华车型——吉利GE 。这款车型的车头上配备了引人注目的立标 ，彰显了其豪华定位 。吉利GE的立标设计独特 ，成为了该车型的一大亮点。
本田立标车 本田立标车是本田品牌下的一种车型，以其高效性能 、舒适驾乘体验和出色安全性而著称 。立标设计作为本田品牌的一种标识 ，不仅体现了品牌的形象 ，也使得车辆更具辨识度 。丰田立标车 丰田立标车是丰田公司推出的一种具有代表性车型。
带伸缩立标的车型主要包括劳斯莱斯 、宾利，以及比亚迪仰望系列（待量产）等 ，其中劳斯莱斯和宾利的伸缩立标已量产应用 ，比亚迪仰望有望成为国内首款搭载该技术的车型 。
豪华品牌立标车奔驰（Mercedes-Benz）S级轿车：旗舰车型，立标为三叉星徽 ，代表顶级商务豪华 。E级轿车：部分版本可选装立标 ，风格更经典。迈巴赫S级：双色车身搭配立标，彰显尊贵身份 。劳斯莱斯（Rolls-Royce）幻影（Phantom）：飞天女神立标可自动升降 ，手工抛光制作 。
1、电瓶亏电的常见原因长期未启动车辆：电瓶会因自然放电逐渐亏电 ，尤其停放超过1个月时风险显著增加。熄火后未关闭电器设备：如音响 、车灯 、行车记录仪等持续耗电，加速电瓶电量消耗 。发电机或充电系统故障：发电机输出电压异常（正常应为18V-14V）或充电线路老化，导致电瓶无法正常充电 。
2、频繁短途行驶：若车辆长期用于短途通勤（如单程5公里以内） ，发动机运行时间不足 ，电瓶无法充分充电，长期处于亏电状态会加速硫化反应 ，导致容量衰减。
3 、018年林肯大陆启动机信号线没电 ，最可能的原因是车辆加装设备短路或电瓶本身存在问题。不少车主遇到过类似情况，特别是那些加装了行车记录仪 、GPS定位器等设备的车辆 。这些后加装的设备如果接线不当 ，特别是使用质量不佳的降压线 ，很容易发生短路，导致整车电路出现漏电现象 。
4、林肯大陆屏幕变英文是电瓶电池容量不足。一般来说恢复英文是因为机器恢复了出厂设置 ，也就是说掉电了 ，要么是主机升级系统，去4s店升级完系统就可以了 。要么是电瓶的接线端子那边没有上紧 。动力性能方面新款林肯大陆采用了5升EcoBoost发动机和7升V6发动机。
5、接下来检查全油水 ，发现电瓶目前是亏电状态需要充电 ，估计是长时间停放引起的，毕竟这种冷门车不好遇到“爱家 ”；防冻液冰点属于正常，正常使用即可；发动机内部也没有积碳油泥 ，机油也没有变质 ，但还是建议后期入手后，做一次大的保养该换的都换了比较好 。接着检查内饰情况 。
1 、林肯汽车的历史发展历程可分为创立成长 、危机转型、复苏扩张三个主要阶段 ，是美国豪华汽车品牌的典型代表。创立与早期成长（1917-1950年代） 品牌诞生：1917年 ，亨利·利兰（Henry Leland）创立林肯汽车公司，初衷是为航空业生产发动机 ，后因一战结束转向汽车制造 。
2 、林肯汽车创立于1917年（也有说法称1907年） ，由亨利·利兰创立，品牌名称以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名 ，其发展历程如下：早期转型与生产方向调整林肯汽车起初并非专注于汽车制造 ，而是以生产飞机发动机为主 。随着市场环境的变化和企业战略的调整，林肯汽车逐渐转型 ，将业务重心转向生产高级轿车。
3 、林肯汽车的历史发展历程丰富且具有重要意义：林肯汽车由亨利·利兰于1917年创立 。早期 ，林肯汽车以精湛工艺和豪华配置著称 。它在设计上注重细节，车身线条优雅流畅。比如其经典车型的外观造型，展现出独特的美式豪华风格。在技术方面 ，不断追求创新 。发动机性能逐步提升 ，为车辆提供了强劲动力 。
特别版本Black Label系列：为Nautilus/Aviator/Navigator提供专属设计主题（如Chalet/Yacht Club），含四年免费保养服务。价格区间起售价：Corsair约$38 ，000 ，Navigator超$80，000 选装包：如Climate套件（加热/通风/按摩座椅）或Technology包（增强驾驶辅助功能）所有车型均标配林肯最新驾驶辅助技术 ，包括自适应巡航和自动紧急制动 。
林肯系列车型包括SUV、轿车 、经典（已停产或历史）及新能源车型 。SUV车型领航员Navigator：全尺寸美式豪华旗舰 ，5T V6双涡轮增压发动机，车身超3米 ，2015年进入中国树立标杆。飞行家Aviator：大型国产SUV ，全系0T V6+10AT，有6/7座布局 ，2020年国产化后成热门 。
紧凑型豪华SUV：冒险家（Corsair）林肯首款国产车型 ，定位入门豪华SUV，2025款提供燃油与电混版本，价格区间268-358万元 。 燃油版：5T/0T两种动力 ，0T车型最大功率182kW ，匹配8AT变速箱，标配全景天窗与13英寸中控屏。
林肯第三款国产SUV航海家入门车型200多匹马力 ，整体性价比高 ，在外观 、内饰、空间 、动力等方面都有出色表现，十分值得期待 。具体如下：外观辨识度高：机器盖上隆起的肌肉线条彰显美系车特有设计 ，前脸林肯车标周围精致的镀铬中网 ，让人能从茫茫车海一眼认出这是林肯家族车型 。
福特Escape：与Corsair同批次召回，存在相同曲轴箱通风系统和缸体加热器问题；部分2024款车型中控屏死机。福特Maverick：曲轴箱通风系统问题导致燃油蒸气与机油混合进入发动机舱 ，可能起火 。福特Nautilus：发动机缸体加热器可能自燃；部分车型中控屏死机 。
美国市场召回情况4月8日 ，保时捷（美国）发布召回公告，召回Macan 、Macan S、Macan GTS和Macan Turbo这几款车型 ，共计10辆。召回原因是螺纹接头故障 ，可能会导致制动系统损坏 、行驶不稳以及潜在的失控，从而增加碰撞风险。召回预计于2021年4月16日开始，经销商将免费返工并拧紧螺纹接头 。
特斯拉Model 3自2019年发售以来已进行了七次调价 ，通过几次降价 ，该车累计降价已超过10万元 。此举被网友戏称为“割韭菜”，甚至还爆发过维权事件。
贾鸣镝解决林肯汽车“内忧外患”面临较大挑战 ，能否成功存在不确定性 。具体分析如下：内部问题严峻 品质问题频发：林肯汽车多次召回车辆 ，2023年8月包含林肯MKC 、林肯大陆和林肯航海家在内的近8万辆车宣布召回；2024年5月11日，又召回部分进口林肯MKZ汽车1776辆以及部分国产林肯航海家汽车9397辆 。
025年贾鸣镝难以“稳 ”住林肯的下滑趋势 ，具体分析如下：产品层面：缺乏竞争力新品 ，现有车型问题频发无全新走量车型：2025年林肯除领航员外无全新产品，领航员作为进口百万级车型 ，价格高昂 ，难以成为销量主力，对整体销量影响微乎其微。
林肯汽车在华销量萎靡 ，贾鸣镝短期内力挽狂澜的可能性较低 ，其面临品牌、产品、质量等多重挑战，需系统性变革方能逐步改善现状 。销量数据持续恶化，市场表现低迷今年11月 ，林肯国内销量仅4251辆 ，同比下滑32%；1-11月累计销量48300辆，同比下降17% 。
贾鸣镝治下的林肯短期内重拾荣光难度较大 ，2025年销量持平2024年或算“出彩 ” ，同比上扬则堪称“超神”。具体分析如下：销量持续下滑，市场表现不佳1月销量数据尴尬：第三方平台公开销量数据显示 ，1月份贾鸣镝治下的林肯汽车批发量为5221辆 ，零售量仅有2935辆，分别同比下滑27%和45% 。
销售业绩未取得实质性突破 自今年4月接任林肯中国总裁以来 ，贾鸣镝在销售业绩方面未能取得实质性突破 。数据显示 ，自贾鸣镝接手后，林肯汽车月均销量不足4 ，000辆 ，远低于市场预期。面临产品线和新能源转型的双重挑战 贾鸣镝接手林肯时，就面临着产品线和新能源转型的双重挑战 。
023年3月，他被杨嗣耀接替 ，调回上汽集团担任上海汽车工业销售有限公司副总经理 。同年上汽奥迪销量虽有同比增长 ，但贾鸣镝被调离主要业务部门，反映出其在上汽集团内部已脱离核心区域 ，这或许是他出走的主要原因。