比亚迪宋pro混动属于新国标。以下为具体说明：混动版与燃油版均符合新国标比亚迪宋pro混动（DM双模插电混动版）及其燃油版均已通过新国标排放认证。其中，2023款冠军版DM-i 71KM领航型明确标注为国6排放标准 ，这一版本作为混动车型的核心代表 ，直接体现了其技术符合最新环保要求 。
026款部分车型搭载的磷酸铁锂电池组2026款秦L、宋Pro 、宋L搭载的磷酸铁锂电池组容量升级至79kWh，全部符合新国标标准 。磷酸铁锂电池本身就具有安全性高 、循环寿命长等优点 ，比亚迪在此基础上进行容量升级 ，不仅提升了车辆的续航能力，还确保了电池符合新国标要求。
第387批公示：随后发布的第387批公示中 ，新增了新款宋Pro新能源车型的申报信息 。该版本可能涉及插电式混合动力（PHEV）或纯电动（BEV）技术路线 ，进一步丰富了产品矩阵 。申报内容的核心意义工信部申报是车型上市前的法定程序，需通过技术参数、排放标准 、安全配置等审核。
新能源轿车参考领克06新能源版（插电混动）：后备箱容积353L ，后排放倒达1126L 。虽为小型SUV ，但其空间表现优于多数同级轿车，适合对储物有一定需求的城市用户 。
1 、宋经典版底盘给人的感觉偏软 ，舒适性不错 ，不过悬架的支撑差了点，拐弯时侧倾比较明显，而且底盘感觉也不是很厚重 ，整体的质感只能算是一般。宋经典版价格很便宜 ，配置还算不错，整体也没有什么大毛病 ，如果你预算有限又有家庭用车的需求 ，这台车会是一个不错的选择 。
2、比亚迪宋经典版整体表现较为突出，具有较高性价比 ，但也存在一些不足 。优势方面外观：采用龙脸设计 ，辨识度高，龙嘴 、龙须 、龙眼等元素让颜值出众 ，大量镀铬饰条装饰使车头有档次感。侧面线条打造良好 ，轮毂灰色搭配较厚轮胎，兼顾舒适性与实用性 。
3、比亚迪宋经典款是一款性价比较高的紧凑型SUV 。外观方面它整体造型较为硬朗大气。车身线条简洁流畅 ，前脸采用了大尺寸的进气格栅 ，搭配犀利的大灯组，视觉效果较为动感。车身侧面线条富有力量感，车尾部分造型规整 ，尾灯设计也具有一定的辨识度 。空间表现车内空间较为宽敞 ，能够满足家庭日常使用需求 。
4 、021款比亚迪宋经典版通过设计 、配置和驾控的全面升级，打破了“新瓶装旧酒”的行业传统印象 ，成为入门级SUV市场的标杆车型。
总结2025款二代宋Pro DM-i 115智驾超越版的后悬架为三连杆独立设计 ，虽非四连杆结构，但通过优化设计仍能满足日常驾驶需求 。若用户对悬架性能有更高要求（如激烈驾驶或复杂路况） ，可关注配备更高级别多连杆悬架的车型 。
025款比亚迪宋Pro DM-i 115智驾超越版预计会采用四连杆独立后悬架 ，但需以官方最终配置为准。现款车型悬架配置参考 2023款宋Pro DM-i：全系标配后多连杆独立悬架（即四连杆结构），主打舒适性和操控平衡 。 技术延续性：比亚迪近年新能源车型普遍升级为独立后悬架 ，2025款大概率延续这一设计 。
综上所述 ，2025款第二代智驾版75km领先型宋Pro的后悬挂系统采用了先进的五连杆结构，并结合了双叉臂设计 ，为驾驶者和乘客提供了卓越的操控性能和乘坐舒适性。
025款第二代智驾版75km领先型宋Pro的后悬挂是多连杆独立悬挂 。多连杆独立悬挂具有诸多优势 。首先 ，它能提供出色的操控性能，在车辆行驶过程中，无论是转弯、变道还是应对复杂路况 ，都能更好地保持车身的稳定性和循迹性 ，让驾驶者操控起来更加得心应手。
025款第二代智驾版75km领先型宋Pro的后悬挂是多连杆独立悬挂 。多连杆独立悬挂具有诸多优点 。首先，它能提供较好的舒适性 ，在车辆行驶过程中 ，对于路面颠簸的过滤效果比较出色，能让车内乘客感受到较为平稳的驾乘体验。
底盘与操控：结构简单但上限有限宋Pro DM-i采用3连杆后悬架 ，结构简单易调校且维修成本低 ，但操控上限低于四连杆/五连杆设计。麋鹿测试成绩约73公里/小时，在高速变道或激烈驾驶时 ，车身稳定性略逊于同级多连杆车型 ，但日常城市通勤的舒适性不受影响 。
1、023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版目前未搭载哨兵模式（又称“千里眼”功能） 。该功能主要出现在比亚迪部分高端车型（如汉EV 、唐EV）或新款海豹等车型上，用于通过车身摄像头监控周围环境并记录异常情况。
2 、款比亚迪宋Pro DM-i冠军版目前没有哨兵模式 。虽然该款车型没有哨兵模式 ，但它配有全息透明影像系统、手机APP遥控驾驶这两大比亚迪黑科技 。运行哨兵模式会使车辆因持续供电而造成额外电量消耗 ，若车辆停放在人流量较密集的区域，还可能会因为行人造成哨兵模式频繁启动。
3 、没有 。比亚迪宋prodmi虽然没有哨兵模式，但是配有全息透明影像系统 、手机APP遥控驾驶两大比亚迪黑科技 运行哨兵模式会使车辆因持续供电而造成额外电量消耗 。如车辆停放在人流量较密集的区域 ，可能会因为行人造成哨兵模式频繁启动。
4、比亚迪宋Pro DM-i 2025款低配版没有哨兵模式 。 哨兵模式主要是用于车辆在驻车状态下 ，监测车辆周围的情况，当检测到有异常的震动 、碰撞等情况时 ，会自动记录相关信息甚至发出警报 。 一般来说 ，车辆的一些高级功能会根据车型配置有所不同。低配版车型通常会在一些舒适性 、安全性配置上进行简化 。
5、比亚迪宋Pro DM-i 2025款低配版没有哨兵模式 。 哨兵模式主要是为了增强车辆的安全防护功能。一般在中高配车型上才会配备，低配版通常不具备此功能。
6 、配置差异导致功能存在不确定性根据公开信息及用户反馈 ，比亚迪宋Pro DMI 25款车型的哨兵模式配置与版本类型直接相关 。非智驾版本明确无哨兵模式 ，而智驾版（含低配）可能通过软件或硬件升级支持该功能 。例如，部分用户提到智驾版低配车型可通过车机系统开启哨兵模式 ，但需确认具体车型是否属于智驾序列。