1、起亚嘉华在韩国并非传统意义上的豪车，但特定版本具备高端商务车特征 ，市场定位更偏向实用型多功能车。 产品定位：普通MPV与高端版本的差异起亚嘉华在韩国市场的主流版本属于中大型MPV ，主打家庭出行和多功能场景，价格区间覆盖普通消费者需求。
2 、起亚嘉华 ，是起亚针对美国市场推出的一款MPV ，在美国与丰田塞纳，克莱斯勒大捷龙 ，美版本田奥德赛齐名 。嘉华已经确定2021年国产了 。在韩国 ，嘉华是有很多不同版本的，支持7~11座不同的座椅布局。近日 ，韩国市场推出了一个超级豪华版的嘉华 ，官方叫做High Limousine 。
3 、总体而言，起亚汽车在韩国市场提供了多种不同类型和价位的车型 ，涵盖了微型车、MPV 、豪华轿车等多个细分市场 ，能够满足不同消费者的需求和预算 。
4 、起亚索兰托在2024年韩国汽车市场销量中位居榜首，总销量为94538辆。这款车型凭借其出色的性能、设计和舒适性，赢得了韩国消费者的广泛认可 。 起亚嘉华 起亚嘉华在销量榜上紧随起亚索兰托之后 ，售出82748辆（另有说法为单月销量90万辆或7211辆） 。
然而第四代嘉华在细节上的处理比别克GL8还要更好一些 ，比如第二排座椅采用下沉式设计，除了可以前后移动 ，还可以横向左右移动 ，这样不仅可以灵活调整二排座椅，进入第三排也会更加的方便。另外第四代嘉华的二排座椅坐姿也要比别克GL8要高一些 ，这样乘客的视野也会更好一些 。
在比较起亚嘉华与别克GL8这两款家用车时 ，我们不得不关注它们各自的优劣 。从车身尺寸来看，嘉华的车身明显大于GL8 ，为乘客提供了更为宽敞的空间。此外 ，嘉华的第三排座椅设有独立的中央过道，这在家庭或商务出行中显得尤为方便 。嘉华作为一款后起之秀 ，在车身尺寸上的优势使其展现了强大的竞争力 。
起亚第四代嘉华无论是外观设计还是内饰配置以及空间方面 ，第四代嘉华优势明显，但别克GL8的商务口碑早已形成，奥德赛家用口碑也很不错 ，丰田赛那终端也开始不加价了 ，面对这3款车，纵然第四代嘉华车辆参数占优势 ，售价289万元-399万元的第四代嘉华压力还是有点大 ，预计未来销量不会太多。
但是从预售价来看，库斯途的真实售价应该不高 ，性价比算是它最大的优势之一 ，相比嘉华定位在30万级与别克GL8竞争，库斯途明显放低了身段。但是正因为如此 ，它的竞争力才强 ，20万左右购买一辆大空间MPV，库斯途明显是有吸引力的 ，尤其是对比传祺M8等自主品牌车型 ，优势明显 。
价格范围：大约在8万元左右 。特点：配备了智能互联系统和DRIVEWiSE智能安全辅助系统，但保值率相对较低，价格可能因车辆使用年限和状况有所波动。十年车龄的普通起亚车型：价格范围：二手市场上能找到2万元左右的报价 ，上下浮动不超过5000元 。特殊情况：如果车况良好 ，没有重大事故，价格可能提升到5万元左右 。
以某车为例 ，根据收费标准 ，起始价为1400元，最低价为300元 ，其15年内过户费每年平均下降（1400元-300元）÷15年≈75元。由于前3年折旧率高 ，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元 。
二手K5便宜的原因主要是二手车本来就是要比新车便宜很多 ，一个是新车一个是旧车 ，另外，很多的二手车车贩子 ，为了相互竞争 ，会把价格给降低 。另外，如果二手K5的价格太低，很有可能是事故车或者是泡水车 ，这样的车无论再怎么便宜 ，也不要购买，因为很容易出问题。